一些分析師預計到2040年，電動汽車銷售將好過內(nèi)燃機驅動汽車，每天替代800萬桶汽油。數(shù)百萬輛的轎車、卡車和公交車需要使用含鎳鋰離子電池。雙卡壓管件

根據(jù)市場分析師Roskill的估計，目前電池用鎳約占全球鎳供應量的3%，而這一比例預計會快速上升。很多汽車制造商目前采用的鎳錳鈷(NMC)電池采用的成分比例為33%鎳、33%鈷和33%錳(稱作1：1：1)，而另一些汽車制造商已經(jīng)開始采用6：2：2的配方了(60%鎳、20%錳和20%鈷)。目前正在進一步調(diào)整NMC的化學成分，設計一種采用80%鎳、10%錳和10%鈷的8：1：1陰好。

兩家韓國制造商(包括LG化學公司)宣布了2018年將這些新配方投放市場的計劃。特斯拉(采用NCA-鎳-鈷-鋁技術)等其他公司預計也會增加鎳的比例。雖然也有非鎳鋰離子的配方，但還沒有人開發(fā)出與鎳的密度――功率重量比――相當而且有足夠高實際成本效益的技術。

因此，在我們拯救地球的行動中，鎳將在電動汽車的全球大規(guī)模普及應用中發(fā)揮日益重要的作用。預計五年內(nèi)電動汽車的價格將低于內(nèi)燃機驅動汽車，而且銷量將暴增至數(shù)千萬輛。有人甚至估計到2035年，路上行駛的電動汽車數(shù)量高達3.5億輛。